一个中国画家组成的艺术代表团结束活动后返京，该团蒙高生、王林诗、刘如生的名字出现在马航官方发布的失联航班乘客名单上。图为3月5日，由24位中国画家组成的艺术代表团在马来西亚首都吉隆坡举办“中国梦·丹青颂”书画交流笔会。图片来源：星洲日报
本网综合消息：8日下午，路透社和今日俄罗斯均引述越南国家媒体消息称，越南海军官员称马航失联客机在海中坠毁，飞机上载有239人，包括24位中国书画家。
在马来西亚吉隆坡举办的“中国梦·丹青颂”书画交流笔会的主办方今日下午透露，有参加本次活动的29人在马来西亚航空公司失联航班上，包含24位中国书画家及5名工作人员。
由24位中国书画家组成的艺术代表团3月5日在吉隆坡举办“中国梦·丹青颂”书画交流笔会，笔会由马来西亚东方艺术中心和中国国联资源网联合主办，画家分别来自中国北京、上海、山东、江苏、四川和新疆等省市。中国国联资源网席先生今日下午在接受人民网记者采访时透露，这24位中国画家以及5名工作人员均在失联航班上。席先生表示，目前他们正在紧张处理相关事宜。
记者查询官方公布的失联航班乘客名单发现，这些乘客包括中国书法艺术家协会副主席蒙高生、江苏南京书画家刘如生、江苏省美术家协会会员王林诗、四川省书法家张金权、四川省美术家协会会员毛土贵和新疆自治区画家买买提江·阿布拉等人。
马来西亚航空公布MH370航班失踪经纬度
马来西亚航空公布MH370航班失踪经纬度
新浪航空讯 马来西亚航空公布MH370航班失踪地点：北纬06°55′15″ 东经103°34′43″。新浪航空标注失踪地点地图。
马来西亚总理就马航客机失联向中方致歉
【环球网综合报道】3月8日下午，中国国务院总理李克强紧急同马来西亚总理纳吉布通电话，敦促马方迅速有力开展马航失联客机搜救工作。
纳吉布就马航客机失联向中方表示歉意，向中国乘客亲属表示深切同情和慰问，表示马方将全力开展搜救，并派工作组来华协助处理相关事宜。
日媒：越南飞机在马航失联客机失踪海域发现油带
中国网3月8日讯 马来西亚航空公司一架波音777客机（MH370）3月8日凌晨在从吉隆坡飞往北京的途中失去联系。据日本共同社报道，越南官员称，越方搜救飞机在客机失踪海域发现了明显的一片油带。
3月8日凌晨，马来西亚航空公司称，一架载有227名乘客和12名机组成员的客机失去联系。飞机型号为波音777-200，飞机当地时间8日0:41从吉隆坡国际机场起飞，原计划6:30左右降落在北京国际机场。
据悉，失去联系的飞机上有154名中国人，在越南曾与空管联系，之后失联。
中国海警3411船9日抵达马航客机可能出事海域
【环球网报道 记者 朱马烈】据国家海洋局网站消息，3月8日上午，中国海警指挥中心获悉马来西亚一架航班失联后，立即调派距客机可能出事海域最近的中国海警3411船前往。目前，中国海警3411船已启动应急预案，正全速赶赴相关海域，预计9日下午抵达。
资料显示，中国海警3411船排水量4000余吨。
马来西亚：美国派出飞机舰艇协助搜索失联客机
中新网3月8日电 据路透社报道，马来西亚首相纳吉布8日说，美国派出飞机和海军舰艇，协助搜索援助马来西亚航空MH370航班失联事故。
马来西亚航空公司代码为MH370吉隆坡至北京航班客机于吉隆坡时间8日0时41分从吉隆坡出发，原定于北京时间6时30分抵达。客机于吉隆坡时间2时40分左右同马来西亚苏邦空中交通控制中心失去联络。
马航客机失踪四大谜团
据香港媒体报道，对于马来西亚航空公司MH370航班失踪。多家航空公司机师向本报表示，在捞出黑匣前并不能完全确定马航飞机失踪的原因。飞机极有可能瞬间在高空解体，或有恐怖分子带炸弹上飞机引爆，或飞机全机断电，或遇到非常严重的晴空湍流，或机身结构性损坏。
深航一位飞过波音多个机型、不愿具名的飞行员在接受本报采访时表示，失去信号包含两个概念，一个是地面管制员无法通过无线电联系上飞机，有可能是设备故障或飞行员没有认真守听频率；或失去雷达信号，包括有可能是飞机应答机故障（应答机是发射飞机位置、高度等信息给地面的设备)，导致地面雷达收不到信号。另一个可能是飞机失事，导致信号终断。
事发紧急 未发求救信号
根据Flightradar24的数据显示，MH370失踪前最后一次高度为0，而倒数第二次数据为FL350（正常飞行高度），飞机信号属于突然间终断的，首先即可排除飞机遭遇坠落和发动机、发电机统统失灵的情况。“飞机坠落时，机上的ELT（应急定位信号发射机）也能发送信号，且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。但综合目前越南、马来西亚方面的信息，并无空管部门知晓飞机的位置。而遭遇断电则会有应急发电机自动启动，向ELT系统供电。”据此判断飞机可能遭遇了非常紧急的事件。
中航工业集团公司一位不愿具名的研究员也向本报表示，飞机的位置信号是由机上应答机发射至地面，报告飞机航行速度和高度等一系列数据，如果该信息突然消失，说明是一种非常不寻常的现象，“哪怕突然坠机，都需要一个过程，驾驶舱里的任何人都是可立即更改应答机编码，发出求救信号。而飞机失踪前没有发出求救信号属于非常罕见的现象，同时没有求救信号的事故也是非常罕见的。”
这位专业人士表示，飞机上都有黑匣和信标机，在事故后会持续发出无线电或声信号。但由于黑匣的功率有限，要用尽可能弱的信号使用尽可能长的时间，因此搜救必须进入搜救目标附近，才可能收到信号。
遇炸需化验 劫机无迹象
对于外界关于马航飞机是遭遇炸弹袭击，被导弹意外击落的说法，专家表示，飞机目前暂无证据，一般是通过化验残骸内有无爆炸物来排除。如果遭遇劫机，机组会在应答机上调整一个代码，地面管制员就能知道飞机被劫持。除非劫持者非常懂飞行，驾驶舱遭入侵，机组人员无法操作，否则就说明飞机遭遇了非常迅速的事态以至于无法发送信号。同时，劫机也应该有诉求，但目前也没收到这方面的信息。
此外，专家亦排除飞机没油的可能性，因为飞机目的地是北京，而失踪时尚未飞进中国。
空中解体有人持异议
专家表示，当年法航330飞机失事，就是飞机探测速度的仪器（空速管）被冻结。随后飞行员处理失误，最后掉进海里。华航澎湖飞机空中解体引发的空难，则是因为机身金属疲劳，机械故障处置失误。根据现有信息判断，马航飞机可能遭遇高空解体，以至于机师无法及时发出信号。
不过也有人持不同意见。全国政协委员、中国商用飞机公司副总经理吴光辉对本报表示，现有信息尚不能判断飞机是在空中解体。
冷热湍流交替可致失控
至于遭遇晴空湍流导致飞机失控的可能，专业人士认为，晴空乱流在太平洋区域并不罕见，但只有在冷热湍流交替等极端严重之下才会导致飞机来不及进行无线电呼救就坠入大海。法航447航班坠落时就是这种情况，飞机坠海后近一周才发现残骸。
机件故障可能性较低
考虑到波音777机型的优异历史表现，专家认为机件故障可能性较低，但调查人员仍将研究这一可能性。此外，即便发生了这情况，除非是立刻失控，飞机都会有滑翔时间，机师也可以用无线电报告出现紧急状况，冲压空气涡轮将提供基本动力。
来源：香港文汇报
越船发现疑似飞机残骸黄色物体 或为部分舷窗
2014年03月09日20:24 新华社:【越南搜救船发现一块疑似飞机残骸的黄色物体 怀疑是舷窗一部分】据@新国际 前方记者颜昊9日晚口述，越南《青年报》报道，一艘越南军警搜救船发现了一块怀疑是马航失联飞机残骸的黄色物体，怀疑是飞机舷窗的一部分。该军警船找到两块物体，其中一块相信与飞机无关，另一块则怀疑为残骸一部分。
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